火车票秒光、航班一票难求、热门景区门票售罄、酒店民宿预订火爆……种种迹象表明——这将是5年来最“火”的一个“五一”假期。一个有趣的现象是,因烧烤火爆“出圈”的山东淄博不仅成为“五一”旅游目的地新“网红”,车票开售1分钟即售罄的“烧烤专列”也让旅游专列进入“花式卷”的行列。

红星新闻记者发现,在今年“五一”期间不仅有开往淄博的“烧烤专列”,还有成都的“熊猫专列”、乌鲁木齐的“新东方快车”、陕西的“油菜花专列”等特色线路成为游客新的出游模式。各类旅游专列花样翻新的背后,是高铁游、旅游专列热度的兴起。携程数据显示,“五一”首日高铁跨省游搜索热度环比前一日增长323%,随着用户“五一”出行热情持续增长、以及多地特色旅游专列的布局和加开,“五一”或将迎来近年来最为繁忙的高铁出游景象。


【资料图】

“旅游专列不仅仅是‘快旅慢游’交通与旅游融合发展的新趋势,也有利于进一步释放旅游消费活力。”北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云认为,旅游班列也将倒逼旅游目的地在文旅产品、服务水平、运营管理等方面进一步提档升级。

半小时即售罄,“熊猫专列”已爆满

“虽然预判到今年‘五一’旅游市场会非常好,但是没想到这么‘热’。”成铁商旅公司宣传负责人王刚告诉记者,作为今年“五一”假期的主推产品,4月29日出发的“熊猫专列”在12306平台上线半个多小时的时间内,250多个名额就全部售罄了。

为何这么火?在王刚看来,一方面是因为人们高涨的出游热情,另一方面则是游客对旅游新体验的需求进一步放大。王刚介绍,今年“五一”期间开行的“熊猫专列”主打“追光之旅”,从为期5天的行程上看,西昌、螺髻九十九里温泉、泸沽湖均是热门目的地,沿途新成昆铁路的风景也非常有看头。价格上看,从2380元到4980元不等的人均价格,相比自由行齐喊涨的酒店、机票价格来说,实惠了不少。

▲“熊猫专列”列车内部 资料图

让人意外的是,选择“熊猫列车”的并不是想象中的中老年游客群,自诩为“打工人”的周江就选择在“五一”乘坐“熊猫专列”来一趟专列游。“原本是和朋友一起自由行,但西昌的高铁票太难抢,意外发现‘熊猫专列’开行的目的地都是我们想去的,那还犹豫什么,果断上车。”周江告诉记者,虽然最近“特种兵式“旅游很火,但他觉得“拉练式”、“打卡式”的旅行已经不适合自己,反而像“熊猫专列”这样新的体验很吸引他,在一个目的地旅游后,跟随列车,接着到达下一个目的地,完全不会感受到匆忙和路上的奔波感觉,也不需要操心订不到高铁票、景区门票、酒店等等,这份舒适感就很棒。

▲“熊猫专列”列车内部 资料图

“相比于自由行,高铁旅游专列产品具有定时、定点、定线等特点,更契合当下的出行节奏。”王刚说,除了4月29日出发的成都——西昌/泸沽湖“熊猫专列”,5月10日还计划开行“最好的季节甘南见”甘南、陇南5日游“熊猫专列”,目前已经开放售票,报名热情也超乎预期。

“烧烤专列”、“沙漠游专列“、“油菜花专列”……旅游专列花样翻新“卷起来”

从“熊猫专列”到“有风专列”,甚至刚刚创下1秒售罄记录的“烧烤专列”……今年“五一”前夕,多地开启旅游专列,可以说不同特色体验的专列游产品频频“上新”,为游客打开了另一种出游模式。高铁旅游专列的开行、交通与文旅产业融合的显现,为游客丰富出行体验的同时,也在催化“旅游热”持续升温。

▲烧烤专列 资料图

高铁游、专列游的热度其实在进入3月就已经开始显现。 3月27日,新疆首列环塔克拉玛干沙漠旅游专列开行,满载523名游客开启了11天的超长假期;3月28日,北京至赣州、泰宁、黄山方向的千岛湖/黄山/篁岭旅游专列从北京丰台站发车,428名游客乘坐旅游专列“下江南”;4月13日,中国铁路兰州局“环西部火车游”秦安桃花高铁专列开行,近400名游客开启当日游、当日返的“快旅慢游”。

▲新疆“环塔克拉玛干沙漠专列”

除此以外,还有陕西“油菜花专列”、广东江门“狂飙专线”、柳州“螺蛳粉专列”、乌鲁木齐的“新东方快车”专列、青海“港澳”旅游专列……据不完全统计,仅今年4月全国各地就有10多类旅游专列开行,不同主题的高铁游、专列游开始遍地开花,似乎“火”了起来?王刚也有类似的感触,“今年旅游专列的态势很好,目前已经进入高峰期,预计在7、8月份达到旺季高峰,恢复到2019年的水平。”王刚举例说,今年春节期间和3月期间开行的以西昌和西双版纳为目的地的“熊猫专列”,几乎趟趟爆满。从整个旅游专列的开行数量来看,今年截至目前共开行了22趟旅游专列,其中以粤港澳旅游专列最为火爆,每趟列车的出行人数都在600~800人左右,“4月实际开行13趟旅游专列,方向主要为粤港澳、张家界、华东、西昌等,5月计划开行25趟旅游专列,方向主要为东北。“王刚透露,目前铁路部门正在制定年内包括“熊猫专列”在内的旅游专列开行计划,预计将有160列旅游专列发出。

各地旅游专列“上新”爆发,如何打开文旅消费新增长空间?

各地“开往春天的列车”陆续出发,推出系列新项目、新产品,将为文旅消费提供哪些新的增长点?

一个很明显的现象是,旅游专列连接了城市,也连接了城市中具有代表性的重要景区、景点,为旅客出行带来了全新体验的同时,也为旅游目的地城市打开了更广的消费空间,比如,在淄博“烧烤专列”的加持下,目的地为淄博市的火车票订单量,环比前一个月增长37%,同比2022年同期增长近15倍。

“无论是高铁游、旅游专列游,还是‘特种兵式旅游’,都对旅游市场具有积极意义,很大程度上提振了旅游消费市场,也为整个旅游产业的从业者带来了信心。”北京第二外国语学院中国文化和旅游产业研究院副教授吴丽云认为,虽然旅游专列并不是一种新的旅游方式,但是今年吸引大众目光的旅游专列有一些新的亮点,比如淄博的“烧烤专列”,旅客们称“各种文创产品拿到手软”,还被花式投喂各种特产美食,还开通了公交专线极大地方便了游客出行。再比如“跨国专列”——中老铁路国际旅客列车,在老挝和中国云南设的八个停靠点多数为旅游城市,如老挝的万荣、琅勃拉邦,云南的昆明、西双版纳等知名旅游景点,相比飞机出行价格有很大吸引力,可以说性价比非常高。

▲4月13日,云南昆明,中老铁路国际旅客列车正式开行

特色鲜明、沉浸感强、社交属性强,是旅游专列最鲜明的特点,吴丽云认为,从目前国内开行的旅游专列看,每个专列开行的时机都不一样且各具特色,每条线路都是根据游客需求、季节、热点设定专属的旅游线路,用专列的方式将知名的旅游目的地、景点串联起来,实现出行过程就是看风景的过程,最大限度地调动了游客积极性

“从旅游专列的角度看,积极对接市场需求,是一个非常有效的交通和旅游结合的方式,核心的目标就是为游客出游提供更便利的交通方式。”吴丽云认为,今年“五一”期间旅游专列的火爆,不仅是“快旅慢游”交通与旅游融合发展的新趋势,也有利于进一步释放旅游消费活力。但吴丽云同样认为,旅游专列要想持续开行激发游客的消费,还要做好最后一公里的交通衔接,最大程度释放导流,“通过旅游专列,有效衔接游客的出游需求与目的地城市的产品与服务供给,将旅游便利性发挥到最大,才能将口碑转化为实实在在的文旅消费。”

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