8月28日晚，比亚迪发布2023年中期业绩财报。报告显示，比亚迪上半年实现营业收入2601.24亿元，同比增长72.72%，实现净利润109.54亿元，同比增长204.68%，业绩保持高速增长态势。

图片来源：比亚迪年中业绩报告截图

比亚迪这一业绩表现无疑十分亮眼。值得一提的是，比亚迪不仅营收实现了高增长，还保持了两倍的净利润增幅。2022年上半年，比亚迪净利润为35.95亿元，同比增幅为206.35%。

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赚翻了！汽车相关业务占比超8成

财报中指出，比亚迪主要从事以新能源汽车为主的汽车业务、手机部件及组装业务，二次充电电池及光伏业务，同时利用自身的技术优势积极拓展城市轨道交通业务领域。

图片来源：比亚迪年中业绩报告截图

分产品来看，汽车业务无疑是比亚迪最大的营收来源。通过横向对比发现，汽车业务在比亚迪的在三大业务板块中增速最快、占比最高。

财报显示，2023年上半年，汽车、汽车相关产品及其他产品实现营收约2088.24亿元，同比增加91.11%。从营收占比来看，汽车相关业务占比增长至80.28%，与2022年上半年72.55%占比相比，提升了近8个百分点。

比亚迪业绩大增主要得益于其新能源车销量的节节攀升。财报中显示，根据中汽协数据，2023年上半年比亚迪新能源汽车市占率进一步扩大至 33.5%，较2022年增长6.5个百分点，持续巩固中国新能源汽车行业龙头地位，同时蝉联全球销量第一宝座，品牌影响力继续扩大。

比亚迪还在财报中强调，在新能源乘用车领域，依托核心技术的持续应用以及精准的市场策略，2023年上半年销量领跑，实现同比近一倍的大幅增长，持续创历史新高，稳居中国车企乘用车销量第一。技术创新是推动业务高质量发展的核心驱动力，比亚迪依托强大的研发基因，在持续推动现有技术应用的基础之上，进一步推出一系列全球领先的前瞻性、颠覆性技术。

比亚迪半年财报的另一大亮点则是利润率。财报显示，2023年上半年比亚迪汽车业务毛利率为20.67%，较去年同期提升4.36%。这项数据，明显超过中国汽车行业10%左右的平均水平。上半年以来，汽车行业价格战此起彼伏，比亚迪还能保持20%以上的毛利率，属实令人惊叹。

图片来源：比亚迪年中业绩报告截图

对此，比亚迪在财报中强调，2023年上半年尽管面对汽车行业竞争加剧、新能源汽车补贴取消的挑战，公司凭借不断提升的品牌力、持续扩大的规模优势和强大的产业链成本控制能力，叠加上游原材料价格回落，新能源乘用车业务继续保持良好的盈利能力。

2023年展望：多品牌矩阵建设，加速出海进程

下半年如何继续赚钱？比亚迪在财报中提出了自己的规划。

财报中指出，展望2023年下半年，通胀、地缘政治等多重不确定风险持续。中国经济亦受到复杂严峻的外部环境影响，但中国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面没有改变。预期2023年下半年，中国新能源汽车产业将延续良好的增长势头，渗透率亦有望继续突破。

下半年，比亚迪将重心放在两个方面。财报中强调，比亚迪坚定发展战略，强化核心技术的自主可控，持续提升产品竞争力；深度触达市场，以消费者需求为导向，持续推进多品牌矩阵建设；加速推进出海进程，以新能源汽车领域的实力，为全球消费者提供新能源汽车体验。

图片来源：比亚迪汽车

在品牌建设上，比亚迪依托核心技术的持续迭代与创新，在乘用车业务逐步形成由比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌及方程豹品牌所构建的多品牌梯度布局，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，全面满足用户多方位全场景的用车需求。报告期内，各品牌发展稳步推进，多品牌策略初见成效。比亚迪方面表示，下半年将持续推进多品牌策略，不断完善产品矩阵，开启全新产品周期，满足消费者差异化的需求。

海外乘用车业务领域，比亚迪凭借新能源领先优势，加速开拓海外市场，推进出海进程，继续携手合作伙伴深耕海外各地市场，为全球消费者提供差异化、有竞争力的产品和优质的服务。信息显示，比亚迪为进一步推动全球化进程，宣布将在巴西设立大型生产基地综合体，加速新能源汽车在当地的普及与应用。

此外，在新能源乘用车领域，比亚迪将继续深化新能源汽车核心技术研发，强化行业领先实力。其中，7月，比亚迪发布的高阶智能驾驶辅助系统，以自研硬件、软件以及算法构建全栈自研整车系统级解决方案，被视为开启智能化的新篇章。8月，比亚迪发布DMO超级混动越野平台，通过全新混动非承载式架构和越野专用混动架构的融合，充分发挥了企业在高性能底盘、智能电四驱及越野专用动力总成等方面的领先优势。

截止8月29日上午11时，比亚迪A股股价243.89元/股，总市值为7100亿。