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很少有人能够通过Hellcat心脏移植来分割像2020 Toyota Pulra这样的意见。然后，在你打破储钱罐之前(或者在屏幕上抛出腐烂的西红柿)，我必须指出我们在这里处理渲染。然而，这个像素游戏还有很多东西。

起初，人们可能会想象这种渲染只是互联网对混搭的热爱的体现。然而，只有一些古怪的商店才能将增压的HEMI用于日本跑车，这应该只是一个时间问题。

再说一遍，例如，我不期待今年会出现一个Hellcat交换的Supra。

你看，虽然增压的6.2升V8发动机作为箱式发动机提供，使其适合Supra需要认真的工作。

Mopar电机的规模足迹显然会扰乱重量分布，但这并没有阻止爱好者过去这样做 - 这是一款普锐斯已经放弃了Hellcat V8的混合性质。

如上所述，该行业的售后市场目前还有其他优先事项，因此毫不奇怪地将重点放在使Mk V Supra更快/更快。而且他们做得非常好，因为这台机器已经从12年代中期的工厂状态变为了10英里的四分之一英里联盟。

上述1,320英尺的时间是在B54 3.0升BMW直列六缸发动机的涡轮增压器上实现的，所以现在定制的涡轮增压门打开了，我们应该看到9s跑得很快。

当然，建筑商可能不会停留在Hellcat。因此，举例来说，看到新的丰田Supra被Hellephant板条箱发动机赋予优势并不会令人感到意外。