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笔者11月24日从成贵铁路有限公司获悉,24日7点20分,57773次检测车从峨眉驶出,标志着成昆铁路扩能工程峨眉至冕宁段(以下简称成昆铁路复线峨冕段)开始动态检测,进入工程验收关键阶段,线路开通运营开始进入倒计时。

成昆铁路复线全长约860公里,设计时速160公里,采用分段建设、分段开通的方式,目前仅剩峨眉至冕宁段约230公里正在建设中。其中,成昆铁路复线峨冕段起自峨眉站,经燕岗、乐山市沙湾、峨边、金口河,进入凉山州甘洛、越西、喜德和冕宁;设燕岗、沙湾南、范店子、峨边南、金口河南、特克、甘洛南、漫滩、越西、安洛、喜德西和冕宁等12座车站,其中沙湾南等10座车站为新建站,冕宁和燕岗站为改扩建车站,范店子、特克、漫滩、安洛等4座车站为越行站。

成贵铁路有限公司工程部主任李小兵介绍,成昆铁路复线峨冕段是全线地形地质条件最复杂、建设难度最大的区段,共有桥梁49座、隧道27座,桥隧比达88.5%,线路最大坡道12.7‰。2016年4月1日开工建设,今年10月28日正线铺轨完成,并同步进入静态验收,11月24日进入动态检测、初步验收、安全评估等验收阶段。

动态检测是铁路开通运营前的重要环节。工程静态验收合格后,采用检测列车和相关检测设备,在规定测试速度下对全线各系统进行的综合测试,包括检测相关系统间的接口关系,对各系统和整体系统调试优化,使系统功能达到设计要求,为开通运营提供科学依据。

成昆铁路复线峨冕段正在进行动态检测工作。受访者供图

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