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8月14日，长城汽车CTO王远力在社交媒体发文称：编织再“大”的格局，也掩盖不了内心的慌张。并配了三张图片，分别是比亚迪介绍蒸发排放专利、比亚迪旗下车型5 6月份更换高压邮箱时间表和质疑前述专利未获批。
长城汽车最近频繁与比亚迪正面“硬刚”，长城汽车 CTO（首席技术官）王远力8月11日通过个人微博表达了对比亚迪“在一起，才是中国汽车”视频的看法，称中国汽车企业必须直面竞争的现实，“如果只是口头上强调在一起，那还不如先打一架再在一起吧。”
此前，长城汽车曾公开举报比亚迪部分车型采用常压油箱涉嫌污染物排放不达标的问题，在当时引发了轩然大波。今年5月，长城汽车发布声明称，4月11日，长城汽车向生态环境部、国家市场监督管理总局、工业和信息化部递交举报材料，就比亚迪秦 PLUS DM-i、宋PLUS DM-i采用常压油箱，涉嫌整车蒸发污染物排放不达标的问题进行举报。
