极狐获C-NCAP“五星级”评价，北汽蓝谷筑牢安全防线_全球微资讯_财金网_中华财经网

日前,中汽中心C-NCAP成绩发布,极狐阿尔法S全新HI版综合得分率为89.0%,为历史最高水平。碰撞试验后电安全性能满足C-NCAP技术要求,达到C-NCAP“五星级”。

(资料图片)

在新一轮的产业革命下,尽管汽车行业朝着电动化、智能化、网联化和服务化的方向快速前进,但安全价值永远高于一切。坚持安全性能上的投入与创新,是北汽蓝谷(600733)一直以来坚守的原则和底线,也是企业拥抱智能化未来,实现向上突围的根本保证。

屡获行业认可,极狐安全标签深入人心

北汽蓝谷高端品牌极狐自2021年正式导入市场以来,就一直是安全测评、质量测评的“优等生”。在2021中国汽车安全大会上,极狐阿尔法S一举荣获“中国十佳车身”和“最佳材料”两项大奖。在2022年11月20日举办的中国汽车安全大会上,极狐阿尔法T荣膺“2022中国十佳底盘”和“最佳绿色”双料大奖。日前,在中国汽车质量网发布的中国汽车质量排行榜上,极狐汽车又以126分的成绩荣登新能源品牌排名榜单亚军,超出平均值45分。

同时,极狐产品在多次国内外专业媒体评测中,也表现出过硬的安全素质。不久前,有媒体公布了极狐阿尔法T与特斯拉Model Y的对撞测试视频,结果显示,极狐阿尔法T无论是外部车身碰撞情况,还是经拆解后的电池包完好程度,均优于特斯拉Model Y,表现出强悍的硬件素质。

极狐能够在短时间内连续获得业内权威奖项,并扛住各路媒体的“暴力测试”,当然得益于产品本身的实力。极狐车型目前均采用独特的上钢下铝“笼式车身”结构,兼顾轻量化和抗撞性,通过一体式真空高压铸铝合金、1500兆帕热成型钢、航空铝及先进超高强度钢等多种材料的选取及合理运用,使车身具备高耐久、高集成、高安全的优势。

据了解,极狐阿尔法T的整车扭转刚度高达55000Nm/deg,而阿尔法S则为60000Nm/deg,处于行业领先水平。

电池安全方面,极狐也设置了重重“关卡”,确保万无一失。比如极狐提前在车身预留出“不可变形区域”,即便车辆遭遇追尾与侧碰的情况,也会通过电池包周围的缓冲区和可变形区来吸收外力,保护电池包免遭碰撞伤害。

同时,极狐还以四横一纵加强梁,给电池包安上“龙骨”加强抗弯、抗扭性。横纵交织的立体结构能够将来自外界的碰撞能量分解吸收,保证撞击点不会发生过大的形变,由此保护电池包。

此外,极狐还行业首创干湿分离的液冷系统设计,在冷却液系统发生破坏的情况下,能够保证冷却液不会进入高压区域,最大限度保障电池安全。

从外部到内部,从骨架到心脏,极狐的安全性都表现得相当扎实。也正是得益于这种将安全落到实处的做法,极狐品牌攫取到了宝贵的用户口碑,发展成为一个有实力,有沉淀,有底气的硬核品牌。

北汽蓝谷全球领先精益智造,为极狐安全品质护航

通过一次次的行业测试,极狐品牌向业界证明了产品的高安全性,同时也展现出其背后强大的制造实力。

近年来,通过建立蓝谷麦格纳高端智能制造基地,以及世界级的新能源汽车验证中心,北汽蓝谷将豪华整车制造水准以及充足的技术验证注入到极狐产品中,从而使产品品质和安全性能得到大幅提升。

在蓝谷麦格纳高端智能制造基地,随处可见自动化生产线及机械手臂忙碌的身影。在车身车间,可以看到自冲铆、热熔钻等多种新工艺,同时所有连接点(铆接、焊接)的自动化率达到100%,涂胶的自动化率达到95%以上,整体处于国内领先水平。

与一般汽车制造工厂不同,蓝谷麦格纳高端智能制造基地额外增设电池PACK车间。该车间全线自动化率达到53%,模组自动上线、自动检测、涂胶、清洁及模组安装、固定、FDS铆接都是自动完成,保证了整体工艺精密性、一致性,为电动车动力电池安全运行提供最大保障。

作为拥有百年豪车制造经验的行家里手,麦格纳三个字本身就代表着高品质和高安全。蓝谷麦格纳高端智能制造基地将麦格纳独有的世界级标准体系——MAFACT生产体系毫无保留地全面引入,提升了企业的核心竞争力,为迈入新能源高端智能制造时代提供了体系保障。

为了确保新技术的可靠性和安全性,北汽蓝谷还投资20多亿,建立世界级试验验证中心,其拥有88个试验室,是目前全球规模最大、技术领先的电动汽车专用的整车及核心零部件综合性研发试验验证中心,具备NVH、EMC及环境舱等整车试验能力。