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3月21日消息，据澎湃新闻报道，宁德时代的麒麟电池已经正式投入量产，预计在今年第二季度与消费者见面，首发车型为极氪009。据悉，麒麟电池于去年6月正式发布，采用第三代CTP技术，较前代安全性、寿命、快充性能以及比能量密度等各项指标均有提升。

（图片来自：Veer）

作为全球市场占有率第一的新能源汽车电池品牌，宁德时代在去年6月正式发布了第三代CTP技术的电池——麒麟电池，在配用三元锂电芯的情况下，能量密度可达到255Wh/kg，电池包集成度为全球最高，创下新纪录。今日，宁德时代正式向外界宣布，麒麟电池迎来量产，预计在今年第二季度正式落地使用。

麒麟电池最大的进步是采用了第三代CTP技术，据官方资料透露，麒麟电池超越特斯拉研发的4680电池，在同等电池包尺寸下，麒麟电池容量可比4680电池提升13%。在麒麟电池发布之际，问界、极氪等知名车企纷纷预订，宁德时代还与问界签订了长达5年的合作，足以见得麒麟电池受业界认可程度。

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相较于之前的产品，麒麟电池最大的意义在于帮助车企走向高端化。众所周知，在新能源汽车时代，车机系统、设计、用材和续航里程，就是最关键的指标，而麒麟电池容量足够大，安全性更强，为车企打下坚实的基础。例如，支持选配麒麟电池选装包的2023款极氪001，续航里程突破了1000公里，在解决续航问题之后，可以帮助新能源汽车获得更多油车车主的认可，实现口碑的“逆风翻盘”。

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从市场反馈来看，宁德时代目前已经取得了不少佳绩。乘联会与科瑞咨询联合发布的最新洞察报告称，2023年2月，新能源汽车动力电池装机量达18.4GWh，其中宁德时代占49.1%的市场份额，排名第一。除了麒麟电池之外，宁德时代还稳定布局了从高性能到高性价比全产品线，像是高能量密度的三元高镍电池和磷酸铁锂电池，受市场认可度极高。随着极氪009交付，麒麟电池这个最被看好的“明星产品”也将接受市场的考验。

不得不说，宁德时代作为新一代的行业龙头老大，不断在挖掘更多新能源材料的可用之处，麒麟电池之外，宁德时代还在计划钠离子电池的产业化。相比起锂离子电池，钠离子电池的造价更加低廉，同时具有快速充电的特性，可以帮助宁德时代在中低端市场里找到更多机会。

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