11月22日消息，近日，据虎嗅App消息，在经历过两轮促销后，特斯拉的销量仍不及预期。为了让销量实现大幅增长，特斯拉将会在年底前推出新的“降价措施”，这意味着刚降价不久的国产Model 3和Model Y又将迎来再次降价。

（图片来源：特斯拉官方网站）

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在小雷看来，特斯拉频频降价，主要为了完成150万的年销量目标。今年前三季度，特斯拉一共交付了93万辆新能源汽车，这代表第四季度特斯拉还需要卖57万辆新车才算完成目标。在这么高的交付压力下，特斯拉做出这样的举动也就不足为奇了。

当然，特斯拉之所以敢多次降价，主要是因为其出色的成本控制能力。众所周知，特斯拉的所有产能都是由超级工厂提供的，这些超级工厂不仅规模大，产能也很高，所以成本与其他新能源车企相比更容易控制，再加上上海超级工厂刚完成扩建，产能有了巨大提升，Model 3和Model Y降价也就不难理解了。

（图片来源：特斯拉官方网站）

除此之外，特斯拉还采用了一体式的铸造工艺，减少了组装和焊接等程序，简化了很多生产步骤，更何况特斯拉在国产后，大部分零部件都来自国内，这也让Model 3和Model Y减少了很多制造成本。

作为全球头部的新能源车企，特斯拉降价对其他新能源车企的影响很大，尤其是Model 3和Model Y的同类型竞品，比如小鹏P7、比亚迪海豹、问界M5等这些新能源汽车势必会受到影响。这些车企要么选择和特斯拉一样降价打“价格战”，要么等着被特斯拉瓜分市场。如果特斯拉年底前再次降价，那么其他新能源车企的日子就不太好过了。

（图片来源：特斯拉官方网站）

不过，凡是都具有两面性，特斯拉这样的举动也会引起用户的不满。此前特斯拉降价时就惹得不少老车主进行维权，要是再降的话，无疑会让特斯拉的品牌形象严重受损。小雷认为，如果特斯拉能够采取相对柔和的方式，而不是突然宣布降价，说不定会更好一些。

客观来讲，现在的新能源汽车更像是数码产品，存在一定的价格波动，既会涨也会跌，所以对普通消费者来说，“早买早享受，晚买享折扣”永远是不变的真理，做等等党永远不亏，建议想入手Model 3和Model Y的消费者，可以再等等看。

（封面图来源：特斯拉官方网站）