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在汽车市场中，销量对车企的重要性不言而喻，同样盈利能力也很重要，如果利润不高，销量再好也是白搭。近日，调研机构“金十数据”根据很多知名车企的第三季度财报，统计了各车企的单车盈利数据。数据显示，特斯拉以单车9711美元（约合6.9万元人民币）的利润排在了单车利润榜第一，剩下的依次是奔驰、通用汽车、宝马和比亚迪等车企。

（图片来源：“金十数据”官方网站）

不难发现，特斯拉的单车利润很高，就连宝马、奔驰等一线豪华品牌都比不过，而它的单车利润更是传统车企巨头丰田的8倍，这让不少人感到震惊。在小雷看来，特斯拉单车利润有这么高，主要得益于对成本精准的控制。关注特斯拉的人都知道，特斯拉的所有产能都是由超级工厂提供的，这些超级工厂不仅规模大，产能也很高，所以成本更容易控制，再加上特斯拉旗下车型销量不断增加，成本低也就不难理解了。

（图片来源：特斯拉官方网站）

除此之外，特斯拉还采用了一体式的铸造工艺，减少了组装和焊接等程序，与其他车企相比简化了很多生产步骤，更何况特斯拉在国产后，基本上大部分零部件都是来自国内，这也让旗下车型减少了很多制造成本。客观来讲，特斯拉在生产制造、供应链等方面具有很大优势，所以才能在单车利润上远超很多竞争对手，这也值得很多国内新能源车企学习。

（图片来源：比亚迪汽车官方微博）

值得一提的是，国内头部的新能源车企比亚迪的单车利润已经超过了丰田、大众等传统合资车企，未来随着产能的持续提升，比亚迪的单车利润有望实现进一步的增长。不过，在造车新势力中比较出名的蔚来、小鹏和理想等车企，表现不佳，还在亏损之中，其中蔚来亏得最多，每卖出一辆新能源汽车，就要亏损15290美元。当然，这是因为目前国内的造车新势力还处于起步阶段，前期投入技术研发和产能基地建设的费用会比较多，所以才会一直亏损。

随着国人对新能源汽车的认可度越来越高，新能源汽车市场也愈发火爆，虽然国产新能源汽车在市场中占据了很大的份额，但是在盈利能力上，还有很大的提升空间。目前自主品牌想要在盈利能力上超越传统合资车企，除了推出产品力更强的新能源汽车之外，还要合理控制成本，这样才能获得更多的利润。

（封面图来源：特斯拉官方网站）