潮新闻客户端 张佳琪 郑雅璐
(相关资料图)
港口是浙江最大的战略资源和特色优势。20年前，“八八战略”吹响“宁波舟山港口发展一体化”的第一声号角，指引浙江发展要向海图强。20年来，浙江省港口资源一体化整合之路走向实质与纵深。
2023年8至9月，浙江省交通运输厅开展“八八战略”在指引•走向世界一流强港——2023主题宣传活动。其中，“强港使命 硬核担当”融媒体采风活动汇聚了来自新华社、中国新闻社、央广网、中国交通报、浙江日报、浙江在线、潮新闻、新蓝网、浙江工人日报、钱江晚报、钱江频道、浙江经视、交通之声和交通旅游导报等主流媒体记者，他们相约走进省内部分大型枢纽港口，以镜头触探大港之美，以笔尖记录鲜活叙事，生动呈现我国外贸经济的澎湃活力和强劲韧性。
8月24日，融媒体采风团抵达舟山，只见四处蔚蓝入眼，碧波如洗。这里不仅是诗画中的壮丽图卷，更是中国发展海洋经济建设海洋强国的桥头堡。
小岛的大力量
1989年12月31日，海岛荒芜的海滩上传来“轰隆”一声开山炮响，5.4平方公里的岛屿上出现了一批批奋斗者的身影。由此，岙山库区以闪亮新身份登场，朝着中国最大的石油中转基地华丽转身。在中化兴中岙山基地，四周都是海天一色的壮阔，海浪拍打岩壁的声音在耳畔回荡。
岙山库区航拍（中化兴中公司 应红枫摄）
岙山岛，总面积5.4平方千米，港口条件优越——地处长江、甬江、钱塘江入海的海江“T”字形交汇点，西与宁波北仑港隔海相望，且是上海、浙江以及长江流域的开放门户和即将形成的上海航运中心的重要一翼，具有面向长江三角洲和沿江经济带的区位优势。
多年来，通过精益运营，中化兴中石油转运（舟山）有限公司把面积仅有5.4平方公里的浙江舟山岙山岛打造成了世界最大单体石油岛。
如今，“不产一滴油”的舟山已成为国内油品贸易发展的领跑者。
强港的“后勤加油站”
近年来，舟山市认真落实党中央、国务院决策部署，依托浙江自贸试验区油气全产业链开放创新，聚焦“船舶、船东、船员”服务，走出了一条特色发展之路，为浙江省打造世界一流强港建设注入了强劲动能，其中小干岛航运服务业表现亮眼。采风团今日走进的舟山润通航运服务有限公司便是其中的一家代表企业。
“船代、船舶物资、船舶安全检测，乃至解决船员们的吃喝用度，都在我们的业务范畴内。俗话说的‘兵马未动，粮草先行’，我们提供的就是各种软硬件的‘粮草’供应服务。”润通航运服务有限公司工作人员耐心为记者介绍。据了解，润通为ISSA《国际船舶供应协会》和IMPA《国际海事购买协会》会员，客户涵盖世界前五船舶管理公司及各国主要知名船东，年供应及服务船只超过30000艘，运营管理规模位于全球前列。
润通一站式海事服务基地（交通旅游导报 李成龙摄）
眼下，小干岛正在积极招引船代、船检等海事服务企业聚集。计划通过3至5年时间培育，集聚10家左右国内外知名外轮供应企业，100家以上产业链配套服务企业入驻，实现产值50亿元以上，年服务国际船员轮换1万人次以上。
港口的智慧样板
潮起海阔，共见此时。站在舟山甬舟集装箱码头有限公司的数控中心，眼前的大屏幕上闪烁跳跃的是来往不息的集卡，也显示着舟山港域大浦口集装箱码头船舶动态，星罗棋布、密密麻麻。
舟山甬舟集装箱码头有限公司作为浙江省海港集团、宁波舟山港集团“2+1”智慧化码头示范工程之一，紧紧围绕世界一流强港建设工程提出的“打造世界级集装箱泊位群”和“全力打造智慧绿色安全港口”两大战略目标，聚焦“码头二阶段和能力提升项目”两大工程建设，着力提升码头通过能力，持续增强发展新动能。自2010年7月试生产以来，公司生产保持良好发展态势，已开辟至西非、俄罗斯、东非、澳洲、红海、地中海等航区34条国际集装箱航线，至2022年完成集装箱吞吐量近1200万标准箱，其中2022年首次突破200万标准箱，同比增长47.31%。
舟山甬舟集装箱码头有限公司作业现场（交通旅游导报 李成龙摄）
“近年来，我们以数字化为抓手，持续进行无人化、智慧化作业探索。”舟山甬舟集装箱码头有限公司相关负责人为记者介绍道。公司运用“n-TOS+iECS”为双芯的“一脑统领”，深化港口数字化转型，发挥自动化轨道吊优势，奋力打造“宁波舟山港首个全自动化集装箱码头”智慧港口样板工程，实现智慧码头建设的差异化突破，助力世界一流强港建设。
数智赋能正在为其迈向世界一流强港建设注入强劲动能，宁波舟山港所打造的具有浙江辨识度的智慧港口建设解决方案，是现代化港口的新基建，是软实力的集中体现，为全球传统码头的转型升级提供了可复制、可借鉴的宁波舟山港样板。
大海应无恙，当惊舟山殊。对标一流强港，一个个重大项目落地落细，一个个喜讯捷报接踵而来。如今，海洋是舟山的希望所在、潜力所在、优势所在。百舸争流，奋楫者先。这幅蓝色的海洋画卷，这幅“企业因港而勃兴、产业因港而集聚、城市因港而繁荣”的可持续发展画卷，正在徐徐展开。肩负硬核担当，建设世界一流强港，舟山在路上！
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