(相关资料图)

就在前天(6月8日),央视新闻30分发布了深中通道的最新消息,其中就提到深中通道预计11月底全线贯通!

据悉,全长约24公里的深中通道开通后,深圳到中山的通车时间由原本的2小时将缩减到30分钟左右,南沙到中山和深圳仅需15分钟,这对于促进粤港澳大湾区城市间的互联互通,加速推动湾区城市群融合发展具有重要意义。

当然,单靠这一点想让重新南沙燥起来,是完全不够的!

《南沙方案》新概念

“海洋城”——海上湾区交通枢纽

就在5月30日,《南沙方案》发布一周年之际,南沙区举行了南沙湾、庆盛枢纽、南沙枢纽3个季度重点项目集中开工(竣工)活动,重点项目达21个,总投资额超300亿

(图片来源:网络)

在这一次会议中,南沙又被倾注了新的概念——明确南沙“海洋城、枢纽城、人民城、未来城”的发展愿景,概念很拗口,翻译一下就是:利用海洋资源,做整个湾区的交通枢纽,连通港澳,做未来的宜居城市

未来南沙,不仅是轨道交通上的枢纽,海洋交通上也承载着新的期待!

值得关注的是,《南沙方案》中还提及了,南沙将以“一轴四带、一城四区”为格局,建设“中心城区、庆盛枢纽、南沙枢纽、南沙湾”四个重点片区,目前在南沙发展最快的便是中心城区,而中心城区的重点,则在横沥岛与灵山岛

横沥,地理位置本就是南沙乃至湾区的中心,现在被赋予了新的定义,已然是南沙的最能打片区。

广州的偏爱在南沙

南沙的偏爱在横沥岛

但即使规划得再好,横沥岛也有软肋,那就是当前横沥岛上人气不足!

如何解决这个问题呢?

就这两天,横沥岛再度传出好消息!明珠湾灵山岛和横沥岛之间,要建造一条慢行桥,类比于“海心桥”,预计2024年完工。

△南沙版“海心桥”示意图

这条桥的意义,便是连通灵山岛尖与横沥岛尖,促进两岛融合发展,提升经贸合作,换句简单的话来说,就是两岸通行变得更加便利,经济往来变得更加密切

叠加南沙拥有广州独一无二的双15%税收优惠政策,陆续有公司产业进驻,引进了很多高层次技术人才。截止2021年,南沙高层次和骨干人才5年增长8.4倍,南沙对在区域内置业、创业、税收等方面对人才的支持,可排湾区前几。

广州的偏爱在南沙,大家已人尽皆知!但南沙的偏爱,却落到了横沥岛。

横沥岛

岛上均价3.5-3.7万/㎡

目前,政府规划斥千亿聚焦在横沥岛,广州把重要的金融、文教、医疗,都放在了这里。未来这里将有IFF永久会址、广州期货交易所、粤港澳大湾区国际商业银行、国际风险投资中心等重磅利器加持。

在交通方面,板块内的18号线已开通运营,正式将南沙与主城的距离拉入“一小时生活圈”的范围。

板块内目前的主力供应位于横沥岛尖,岛上现有十余个在售/待售项目,热闹非凡,产品面积段也比较雷同,主打刚需、改善类产品,岛上项目均价约3.5-3.7万/㎡

其中,号称“金融岛上首个纯改善江景”项目——中国铁建·西派澜岸已对外发售,主推约125-140㎡四房户型和260㎡大平层,整个项目南向望江率达到了93%,约500米无遮挡南向江景视野,产品很硬核;

同样拥有金融岛一线头排江景的星河江堤春晓已对外开放营销中心,目前处于诚意登记阶段,首推99-133㎡三到四房户型,距离江岸约80米,出门即滨江公园,东侧滨水休闲带环绕,享受约7.8公里环岛景观带等;

此外,越秀·江海潮鸣,主打产品建面约96-140㎡三至四房,打造南向头排江景作品,拥享约223米江景视野,外部三公园环绕。

如果考虑近地铁,湾区·金融城建发明珠湾玺铂玥明珠ONE更便利。

总的来说,纵观整个南沙来看,即使地产行业面临严峻的考验,但它也依旧是广州“南拓”战略的重中之重,也是大湾区的“亲儿子”,定位不会改变。

但南沙各大板块之间各有利弊,规划、定位和发展都不同,如果打算置业南沙的小伙伴,还是要好好对比一下

你觉得南沙还值得买入吗?评论区告诉我~

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