“新能源汽车只是序章，数智汽车才是真正的未来。”
8月27日，产品先行的长安启源终于正式发布。长安汽车董事长、党委书记朱华荣是现场唯一的讲述者。
而在几个月前，他已经在2022业绩会上预告了长安启源、深蓝汽车、阿维塔三个新能源品牌矩阵的布局。首款车长安启源A07也于几天前在成都车展正式亮相。
(资料图片)
那么问题来了，既然长安旗下已经有了阿维塔和深蓝，为什么还要再推一个启源？
答案不只是行业普遍理解的“多生孩子好打架”那么简单。
首先，“长安启源标志着长安主品牌电气化的正式启动。”朱华荣这句话的关键是“主品牌”。
新能源车市场经过培育期和上半场的高速上量期，目前已经占到1/3的市场规模，在这个不断有人踩坑的过程中，有个逻辑越来越被车企们所验证，那就是新汽车不能跟传统车用同一个名字，也不能用同一个渠道。
所以长安启源的诞生，不只是多做一个品牌或者序列，跟深蓝汽车之间也并不那么模糊。长安启源要承接长安这个牌子的电动化资产，而深蓝在今年3月份则从长安深蓝品牌更名为“深蓝汽车”，为未来的独立IPO做好准备，也为长安启源的诞生写下伏笔。所以尽管这两个品牌的产品会难免产生市场竞争，但是他们有不同的使命。
三分天下有其一，新汽车的竞争已经进入下半场，长安启源此时入局，除了长安品牌的背书和资源支持，还有哪些新招？
占位“数智进化新汽车”
长安汽车是业内著名的“连续创业者”，百年长安，40年造车路，2500万用户，国家队里的创业之光。在这一轮出行革命中，长安汽车接连发布新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划、全球化“海纳百川”计划……
朱华荣表示，长安启源是长安汽车向数智汽车时代转型的集大成者，以数智进化达成品牌跃迁，承载长安汽车转型的战略使命，驱动长安汽车向智能低碳出行科技公司转型。
在这里，注意他在讲述中提到了“新主流”需求，这是长安启源的市场定位，也是目标野心。
根据发布会现场公布的战略目标：到2030年，长安将累计投入2000亿元，新增1万余人的科技创新团队，打造世界级汽车品牌。力争实现集团销售500万辆，长安系品牌将达到400万辆，其中长安启源150万辆。
150万辆如何实现？我们来看看产品投放规模。
仅在今年年内，长安将陆续发布长安启源A05、A06、A07、Q05产品，这只是品牌序列的元年，不愧是“主品牌”和“主流”的规模和进度。到2025年，长安起源将面向全球推出10款全新数智进化新汽车产品。对比之下，可以看出这个规模远超同期深蓝汽车6款和阿维塔4款新车。
总之，官方定调，长安启源即是长安汽车面向数智时代的全新解答，将以SDA为数智支撑，重塑全新出行生态，以极致的智能体验、三电技术、设计美学开启全新产品序列——包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。
长安启源的品牌LOGO以0和1为基础，从0到1的数智跃迁，寓意不断进化裂变，编译无限可能。
在设计上，LOGO形象融合了东方哲学中的“方”与“圆”。“圆”为包容，具备自然美感；“方”是规律，象征数智科技。用“圆”的理念融铸“方”的器型，方圆交融。
朱华荣表示，为长安启源品牌向新向上的战略使命，未来，将围绕“数智进化新汽车”定位，源源不断投放新科技、新功能、新体验，打造持续进化的新汽车平台产品。
三大布局升级价值
有了使命定位和战略任务，再来看，长安启源如何从技术层面全力推进“软件定义汽车”，打造“硬件可插拔、场景可编排、生态可随需、系统自进化”的新汽车战略。
在数智体验方面，长安启源将以SDA智能数字化平台作为底层技术支撑，打造六层智慧架构，构建数智新汽车全环境感知能力、全域服务化能力与多维自进化能力，为用户提供自在省心的数智体验。
如前文所讲，未来，长安启源将以极致的智能体验、三电技术、设计美学开启全新产品序列——包括A系列、Q系列以及数智新汽车产品E0系列。
在智慧服务方面，长安启源将强化专业便捷的底层基础服务，带来升级后的新五大承诺——让服务主动“暖心”、专业“安心”、便捷“舒心”、透明“省心”、智慧“悦心”；打造覆盖用户全生命周期的主动式智慧服务，通过大数据及算法的迭代进化，让服务变得更为精准；提供完善的生态服务，逐步融合生态链，向合作伙伴开放车身、硬件、服务和内容，一起为用户提供海量生态产品。
此外，长安启源还将开启“创造者”全场景联动体验，从科技实力、用户共创以及品牌文化三个维度构建自有IP体系，让每位用户成为品牌的参与者、建造者，与品牌共成长。
在设计美学方面，长安启源将以开阔饱满、自信友好、优雅高级、数智科技的设计表现，让用户在全流程的产品接触中持续获得自豪感、愉悦感、成就感；通过“高级感”的视觉体验，让用户觉得“恒久好看”；围绕“自然”，实现人、车、环境的共融。
结语
“数智时代，回归原点。”这是朱华荣眼里长安继续创业的底层逻辑。
跃迁是个美好的词，也是个残酷的词汇，意味着打破重建的过程，是旧的铠甲消解，是朝代更迭，是勇者的战场，弱者的坟场。第三次创业的长安汽车能否再创典范？拭目以待。
