久未出现在公众视野中的戴威，近日再度活跃在了各家媒体的报道之中。此次戴威再度引发外界关注，除了遥遥无期的ofo小黄车押金外，还因为其多了一个新的身份——About Time Coffee创始人。
就在外界期待戴威能像罗永浩一样上演“真还传”之际，About Time Coffee却传出经营陷入困境的消息。据界面新闻报道，About Time Coffee的资金链遇到瓶颈，不仅新店扩张计划因此停滞，就连已经开业的门店经营也受到影响。
(相关资料图)
雷达财经了解到，About Time Coffee在打法上与瑞幸咖啡极其相似。消费者可以通过App在线上进行下单，而为了吸引更多的新用户，About Time Coffee更是为新人提供了免费喝5杯的大额补贴。
但有分析人士指出，美国的咖啡市场十分成熟，且美国消费者习惯使用现金或信用卡消费，因此作为新品牌、并将提前点单到店取作为特色的About Time Coffee想要取悦美国的消费者并不容易。
而将视线转回国内，ofo小黄车作为戴威曾经的明星创业项目，目前仍有上千万人在等待着押金的返还，而戴威及ofo关联公司更是身背多条限制消费令。国内、海外面临双重压力的戴威，想要凭借About Time Coffee上演咸鱼翻身的戏码并不容易。
戴威赴美创业咖啡项目遇阻
5月中旬，被千万用户追着讨要押金的戴威，因赴美创业的咖啡品牌About Time Coffee登上了国内多家媒体的报道。然而，距离国内媒体报道戴威在美创业的消息扩散还不足一月，被外界调侃为戴威版本的“真还传”却传来经营陷入困境的噩耗。
据界面新闻报道，戴威进军美国咖啡市场的全新创业项目About Time Coffee目前运营已经陷入困境，资金链遇到瓶颈，整个项目接近停营边缘。
有接近该项目的知情人士向媒体透露，About Time Coffee项目起初制定的布局策略就是针对美国东海岸人口密度高的超大城市，但目前About Time Coffee除了在纽约有所布局外，其他城市的开店进度难以推进，整个美东选址基本都已停滞。
而让About Time Coffee更为头疼的是，新店扩张计划告吹的同时，该项目已经开业的门店运营状况也不容乐观，多处于停滞状态，维持着更简单的运营，项目内部成员都处于观望状态。根据点评网站上的热门评论显示，位于纽约第五大道的About Time Coffee旗舰门店已经停止营业数月。
尽管About Time Coffee目前主攻美国市场，但其之所以能在遥远的中国备受关注，与其背后的创始人戴威有着很大的关系。在媒体的公开报道中，About Time Coffee是戴威创业之路上的全新尝试，但其实戴威并非是About Time Coffee的CEO，其背后真正的CEO是一名拥有华人面孔、扎着马尾辫的的女士，名为Marian Chen。
据Marian Chen透露，戴威只是公司的小股东，并没有参与About Time Coffee的日常运营。不过，戴威却是真正帮助About Time Coffee攒局的人。在戴威的协调奔波下，About Time Coffee组建起了相应的团队。
而戴威更是为About Time Coffee的融资助力不少，正是他安排了团队与投资人的会面。天眼查显示，目前About Time Coffee已完成一笔价值千万级美元的融资，这笔融资助推About Time Coffee的估值达到4000万美元的高度。
值得一提的是，参与About Time Coffee天使轮融资的投资方包括IDG资本、真格基金、唯猎资本。其中，真格基金、唯猎资本还是曾经给戴威的ofo小黄车项目进行过投资的“老金主”，分别参与了ofo小黄车的1轮、3轮融资。此外，戴威本人还是唯猎资本其中一支基金的LP（有限合伙人）。
更适合美国人体质的瑞幸咖啡？
雷达财经了解到，戴威进军咖啡赛道重新创业的消息于今年5月在国内大范围传播，但其实About Time Coffee早在去年2月就已经在美国纽约落地。而在进行咖啡创业项目之前，戴威还曾在西雅图有过充电宝租赁项目的创业尝试。
截至目前，拥有银底红字门头的About Time Coffee在美共有5家门店，分别在1450 broadway， 385 5th Ave，303 Park Ave south， 355 7th Ave，315 Madison Ave。
据悉，戴威的About Time Coffee经营模式与大多数的饮品品牌类似，即顾客通过App下单付款后门店制作饮品，待饮品制作完毕后顾客即可到店自取，店内同时提供堂食座位。
产品方面，About Time Coffee和大多数的咖啡店一样，出售有意式咖啡、Boba特调、气泡水等饮品，同时About Time Coffee还出售面包等餐食。不过，About Time Coffee的一个主打特色是为顾客提供的饮品为密封易拉罐装，外形与海底捞抹茶生椰等饮品的罐装包装很像，这样的好处是方便消费者携带、乘坐交通工具。
至于消费者较为关注的价格，About Time Coffee店内饮品的定价大多在2美元至4美元之间。与星巴克差不多容量的饮品5美元及以上的定价相比，About Time Coffee的定价更为低廉。
凭借相对亲民的定价，About Time Coffee在社交媒体上俘获了一批消费者。雷达财经注意到，目前About Time Coffee在Tik Tok上共拥有3958个粉丝，2天前其还发布了一条最新的作品。与此同时，Tik Tok上与#abouttimecoffee#话题相关的视频，累计浏览量已超过250万。对于一个全新的品牌而言，其实这样的成绩并不算差。
在小红书平台上，不少定位显示为美国地区的网友也在分享着与About Time Coffee相关的内容。有网友发帖称，About Time Coffee的新用户可以享受每人免费喝5杯的新人优惠。尽管该网友对其购买的那杯饮品口味不甚满意，但该网友表示，“反正不要钱，还要什么自行车”。
而在这篇帖子的下方，不少被戴威坑过ofo单车押金的用户纷纷留言，“谁去替我多喝几杯，就当我拿99押金请了”、“我是不想支持他们家的，但我要去把五杯羊毛薅了！替被没收押金的姐妹们报仇！”不少定位显示美国的网友则踊跃报名，争先恐后地加入“代喝”大队。
值得注意的是，虽然About Time Coffee目前仅在美国开设有门店，但其目前已在国内的社交平台小红书上注册了官方账号。
而在About Time Coffee官方小红书 账号发布 的帖子下 方，也聚集了大量追讨押金的网友，“还我押金”、“ofo押金退了吗，还好意思宣传你的咖啡店呢”、“还欠我199押金，要么把免费的咖啡给我寄过来”。
据品玩报道，About Time Coffee在与小红书网友互动时，还曾直言自己“来自中国”。不过，雷达财经目前已搜索不到这条评论，疑似已经删除。
Marian Chen在接受媒体采访时曾坦言，“我们有一个来自中国的成熟模式，我们卖的咖啡味道比星巴克好，但比星巴克便宜。”在不少业内人士看来，About Time Coffee效仿的正是国产品牌瑞幸咖啡的模式，比如线上下单到店取走、通过补贴拉新等手段都似曾相识。
但部分分析人士对于About Time Coffee的未来却并没有抱太过乐观的态度。相关数据显示，美国是全球最大咖啡进口国和消费国，且全球规模靠前的知名咖啡品牌中不少来自于美国。相比国内市场，美国的咖啡市场已经十分成熟，且渗透率更高。
因此在国内跑得通的模式不一定在美国可以通吃，而新品牌想要在高手林立的战场中杀出重围更是十分困难。靠补贴换用户的方式，也让About Time Coffee在成本方面承受巨大压力。而对于习惯使用现金和信用卡支付的美国消费者而言，About Time Coffee推崇的线上下单模式也存在一定的推广难度。
戴威“一失足成千古恨”
美国咖啡生意遇阻的同时，让戴威一战成名又惨遭滑铁卢的ofo小黄车仍是不少用户心中永远的痛。据媒体引用的数据显示，截至2020年12月，仍有超过1600万用户在苦苦等待着自己的ofo小黄车押金。
据了解，ofo的押金分为99元、199元两档。即便按照99元的较低一档计算，1600多万名用户的押金总金额也将超过15.8亿元。而按照此前2个月排队人数减少2828人的速度，ofo小黄车想要退还完16595549人的押金还需要988年。
而将视线回归至戴威身上，曾经引领共享单车风尚的戴威，如今早已风光不再。天眼查显示，目前由戴威担任法定代表人的企业共6家，其中4家已经注销，经营状态为存续的仅有2家，分别为注册资本5亿美元的上海奥佛合盛网络科技有限公司、注册资本38.5154万人民币的北京拜克洛克科技有限公司。
与此同时，戴威还卷入45起司法纠纷，案件身份均为被告。其中，涉及合同、无因管理、不当得利的纠纷7起，涉及劳动争议6起，涉及劳动合同纠纷5起，涉及服务合同纠纷5起，涉及运输合同纠纷5起，涉及承揽合同纠纷3起，涉及合同纠纷2起，涉及生命权、健康权、身体权纠纷2起等。
截至发稿，戴威身背40条限制消费令。其中最新的一条立案日期为今年的2月2日，申请人为北京市海淀区市场监督管理局。被采取限制消费措施后，戴威将不得乘坐飞机、软卧、轮船二等以上舱位；不得在星级以上宾馆、酒店、夜总会、高尔夫球场等场所进行高消费；不得购买不动产或者新建、扩建、高档装修房屋等。
而ofo小黄车的主体运营公司东峡大通（北京）管理咨询有限公司的限制消费令更是多达282条。该公司目前被列为失信被执行人的涉案数量达43个，其中全部未履行的数量多达38个。另据天眼查的历史被执行人信息显示，东峡大通（北京）管理咨询有限公司当前被执行总金额高达12.82亿元。
作为曾经被媒体争相报道的明星创业人，戴威如今却因为ofo小黄车项目的失利被限制高消费。有互联网观察人士认为，戴威此前失败的经历和十多亿元待退的押金，让国内消费者和部分投资方对其失去了信任，这进一步限制了其在国内重新创业的可能性，因此戴威最近的两个创业项目均将海外市场作为全新的起点。
由于海外市场的消费者对于戴威的过往不如国内的消费者熟悉，戴威赴美创业在海外面对的舆论压力会相对较小，但中国品牌想在海外站稳脚跟也并非易事。即便戴威撂下国内的“烂摊子”投身美国创业，但其想要在咖啡行业已经发展十分成熟的美国掀起新的风云仍存在巨大的挑战。
