截止目前,20万价位的长安深蓝SL03累计交付量与上险量均已破万。为了庆祝可喜的成绩,长安深蓝推出了全新质保政策“终身质保礼”。

2022年11月11日~11月19日,消费者通过长安深蓝App或小程序下单,非营运首任车主三电系统(含增程版车型的增程系统),即可享受终身质保,之前已购买深蓝SL03的消费者,自动升级为终身质保。

另外,哪怕不是首任车主,也可以获得10年或30万公里的质保。绝大多数车企对于非首任车主的质保条件非常苛刻,质保期也比较短,长安深蓝此举无疑大幅提升了深蓝SL03二手车的保值率。未来深蓝SL03车主想要置换,旧车型也能“回血”更多。


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图源:长安深蓝

更重要的是,长安深蓝全新质保政策,把增程式版车型的增程器也纳入了终身质保。增程器是增程式汽车的绝对核心,作用是连接内燃机,通过燃油发电,再传输到电机和电池,堪称汽车的“消化系统”,因此增程器质保极为重要。

很多车企之所以不愿意终身质保,原因在于使用年限越久,汽车出现质量问题的概率越大,保养、维护成本就会越高。但由于国内已经取消了强制报废年限,里程也改为60万公里后引导报废,只要按期年检,理论上说汽车可以无限期使用。

面对这种情况,车企坚持终身质保可能会大幅增加成本,但长安深蓝却逆潮流操作,其究竟打的什么算盘?

终身质保,长安深蓝知道消费者需要什么

长安汽车的前身是李鸿章在1862年创办的上海洋炮局,距今已有160年历史。多年打拼的经验,让长安汽车比后来者更懂消费者。2021年长安汽车以旗下自主品牌120万辆、合资品牌43.6万辆销量的数据,雄踞国内车企乘用车销量第一,就是最好的证明。

作为长安汽车的全新子品牌,长安深蓝甫一诞生,便吸引了无数目光,其首款车型深蓝SL03的上市更是成为市场爆款,上市不到两月,订单破4万。

如今,在许多车企为了减少成本,不再提供终身质保的前提下,长安深蓝却毅然决然坚持终身质保,原因就在于长安深蓝明白,消费者需要终身质保。

长安深蓝的终身质保,是给消费者的心理保障,无论汽车使用多少年,只要质量存在问题,长安深蓝都会提供质保服务,这给购买长安深蓝产品的消费者吃了一颗定心丸。

增程器质保,对消费者很重要

目前新能源汽车主要分为三大类,即纯电动汽车、混动(含增程式)汽车、氢能源汽车,这三种车型深蓝SL03都有,但若问哪一种最适合当前驾驶环境,很可能是增程式。

为什么这么说呢?

燃油车的内燃机只有高速行驶时才能高效率运行,城市交通车速太慢,内燃机效率低,油耗就会比较高。而纯电动汽车出行成本低,但行业还在发展,充电站生态需要时间完善,续航焦虑暂时不能彻底解决。

增程式汽车通过增程器接入,以燃油发电,然后以电力驱动车辆运行,这就相当于纯电汽车;而在充电方便的地方,还可以选择给车辆充电,真正实现了可油可电。深蓝SL03增程版,通过发动机与发电机直连为车辆提供电能,百公里油耗仅4.5L,远低于同动力的燃油车,而纯电续航达到200km,综合续航可达到1200km,真正解决了续航和里程焦虑。

图源:长安深蓝

至于传统插混汽车,因为系统更复杂,会导致成本和故障率的提升,不如增程式汽车经济实惠。作为增程式汽车的核心部件,增程器的重要性不言而喻,需要长期质保才能让消费者放心。

然而纵观整个汽车行业,大多数车企为增程器提供的质保期有限。以目前只做增程式汽车的理想为例,原先三电和增程系统都支持终身质保,但今年初却改为整车质保5年或10万公里,三电(含增程器)质保8年或12万公里,甚至不如深蓝SL03的二手车质保服务。而售价40万元左右的奔驰C级新能源2023款,三电质保也仅有8年或12万公里。

相比之下,长安深蓝的三电、增程系统全部终身质保,优势明显。

长安深蓝的终身质保包含整个增程系统,而且提供终身质保,能够提升消费者的购买信心。此外,增程式汽车拥有低功耗、无续航焦虑的优势,如果能解决质保问题,或许可以让许多打算购买燃油车的消费者,转投增程式汽车的怀抱,进一步促进新能源汽车发展与产业的节能减排。

技术实力加持,长安深蓝无惧高昂成本

增程式汽车终身质保,长安深蓝能够获得的好处,其他车企也能获得,但其他车企却因成本问题,不愿意提供终身质保,难道长安深蓝不担心成本吗?

还真不怕,长安深蓝技术实力雄厚,对于产品质量也更有信心。早在2012年,长安汽车就在逸动基础上开发出了增程式技术,那个时候国内造车新势力大多还没入场呢。

随后,长安深蓝又先后经历P13混动、P2混动等多技术路线的探索,最终认为增程技术是一种更贴近纯电动的纯电驱动解决方案,非常符合中国国情(城市拥堵、地域辽阔),并以此作为未来重点的技术发展方向。

十年磨一剑,如今,长安终于向市场推出了增程式电动车,即长安深蓝SL03增程版。

除了增程技术,长安深蓝在核心三电领域也具备行业领跑实力。

长安汽车早在2001年便进入了新能源领域,至今已有20多年的研发经验和技术积累,并且在2017年发布了“香格里拉计划”,加速其新能源推进步伐,已拥有行业领先的核心“三电”研发能力。

目前,长安深蓝申请专利超1300项,涵盖电池、电机、电控、智能化等前沿技术领域,仅‘三大电’领域就超过千项,技术层面完全自主可控。再加上长安汽车拥有成熟的生产线,对于产品质量、生产成本的把控更加到位。

160年发展、10年增程式技术耕耘,让长安深蓝对产品的质量充满信心,无惧终身质保。

售后无忧之外,深蓝SL03更有四大代差优势

对于长安深蓝来说,推出终身质保服务,还有一个直接好处,那就是提升深蓝SL03的竞争力。

在深蓝SL03的三个版本中,走量车型是增程版和纯电版。而据官方统计,深蓝SL03增程版占到了北京区域市场总销量的57%。需要注意的是,深蓝SL03增程版在北京只能上蓝牌,无法享受绿牌的一些优惠政策,竟还能取得这么高的销量,除了价格因素,更离不开深蓝SL03增程版的出众产品力和“代差优势”。

所谓“代差”,即深蓝SL03增程版相较于传统燃油车存在明显的代际关系。具体来看,深蓝SL03增程版拥有舒适性、经济性、动力性能、智能化四大代差优势,而这些“代差优势”也成为其与传统燃油车拉开差距的根源所在。

舒适性方面,深蓝SL03增程版具有远超普通燃油车的稳定性与NVH静音表现,该车增程器工作时,不会像普通燃油车那样存在振动与噪音,用户甚至难以察觉到增程器正在工作。

图源:长安深蓝

经济性方面,SL03增程版可油可电,纯电行驶,油耗为零,在没电的状态下纯用油,百公里油耗依然低至4.5升。而普通燃油车的内燃机只有高速模式下才能高效率运行,因而城市交通里程越高,深蓝SL03的低油耗优势就会越大。

动力性能方面,得益于电机驱动,SL03增程版动力输出零延迟,线性加速不衰减,能够瞬间爆发峰值扭矩,其在2022年新能源汽车12小时耐力赛上的表现便可见一斑。深蓝SL03拥有比燃油车更快的加速过程、更稳定的加速环境,百公里加速时间仅7.5秒。

最后在智能化方面,相较于传统燃油车,深蓝SL03增程版可以说是全面碾压的。这款车支持触屏操作和语音助手,可以做到“一屏掌全车,语音控所有”,极简体验让用户摆脱对手机和物理按键的依赖,带来时代前沿的智能体验。

图源:长安深蓝

房与车与其说是商品,更像是一种资产,消费者购买后更加需要保障。凭借以上四大代差优势,加上了本次长安深蓝推出的终身质保政策,无疑将进一步将打消消费者对于新技术、售后服务等方面的顾虑,大幅提升深蓝SL03的竞争力,促使更多对传统燃油车有执念的用户转投长安深蓝的怀抱。

硬件配置趋同,服务成车企新战场

以刘慈欣在《三体》中提出的“黑暗森林法则”类比,长安深蓝推出终身质保,其他车企无法确定该方案能为企业提升多少市场竞争力,为了不输给长安深蓝,其他车企很可能也会加入终身质保的大军。长安深蓝一次不算大的动作,却可能诱发整个汽车行业巨变。

终身质保的“黑暗森林”,全面普及只是时间问题。

新能源汽车时代到来后,许多老牌车企和造车新势力看到了机遇,开始向高端市场发展。但想要成为高端汽车品牌,最重要的一点是经营品牌价值。终身质保是提升品牌价值的王牌利器,提供该服务,说明车企对产品足够自信,且愿意为消费者提供终身保障。

图源:长安深蓝

作为消费者,我们自然乐意看到车企提供终身质保。而能够为我们提供最好的服务与保障的品牌,我们才更愿意信赖,更愿意购买他们的产品。

车企竞争的终点,服务才是硬道理。

燃油车时代,国内车企因起步太晚,在消费者心中的形象长期落后海外老牌车企,新能源汽车是国内车企弯道超车的最好机会。

新能源汽车是汽车行业百年来最大的一次变革,车企们沿用上百年的燃油,将被电力取代。在这场变革中,车企之间的技术差距被缩小,产品的质量也被拉近。

图源:长安深蓝

从近两年汽车行业的变化就能看出,汽车配置同质化现象越来越严重。中控屏、仪表盘纷纷用上大屏幕,系统越来越人性化,语音助手成了标配。

就连外观方面,车企也在向分体式大灯、隐藏式门把手、贯穿式车尾灯等方向趋同。尤其是贯穿式车尾灯,好看自然好看,但大家都这么设计,难免显得辨识度有些不够。

在硬件配置、外观设计接近的情况下,车企需要调整竞争策略,而服务或是车企转变思路,提高产品竞争力的最好方向。提升服务质量,有助于营造良好的口碑、提高品牌价值、打消消费者购车时的顾虑,虽然可能会在一定程度上增加成本,但总体来看利大于弊。

除了终身质保,未来车企可能还会推出更多贴心服务,例如定期免费汽车保养、每年限次道路救援(目前道路救援大多为保险提供)、车企第一方低价保险等。车企对服务越重视,消费者能够获得的好处越多,车企的竞争力才会越来越强。

当然,在服务之外,车企自身的产品力也很重要。用户需要时代的产品,在传统燃油车向新能源时代过渡的过程中,凭借四大代差优势,一跃成为中级轿车市场黑马的深蓝SL03无疑也为车企发展打开了新的思路。

封面图源:长安深蓝

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