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全新一代的奔驰E级(图片|配置|询价)已经完成国产了，新车也早早就亮相了，而现款车型也进入了清仓的阶段，优惠力度非常大，价格下降了很多，逐渐把性价比展现了出来，吸引了很多人的关注，销量也是扶摇直上，不仅快速清掉了库存，还为新车的上市打下了坚实的基础，销量四连涨也说明了降价是很有用的。

在进行降价以后，得益于性价比的提升，销量增长还是很快的，月销量已经达到了16400台，成功问鼎同级第一，成为了新晋销冠，领跑一众豪华车，可见奔驰E级的实力是很强的，对于很多人来说，奔驰E级的品牌力和设计都很优秀，几乎没有短板的存在，又赶上了降价潮，所以卖得好也是情理之中。

前脸造型的立体感十足，采用镀铬装饰的横条幅设计，在保留经典基础上增添了几分时尚感，外观颜值可以说是非常高的，设计也很有辨识度，立标更是尽显尊贵，外观处处都体现着气派和优雅，这也是很多人喜欢它的原因，相比同级竞品来说，奔驰E级在外观气场的营造上是很有优势的。

这套内饰在当年可是惊艳四方的设计，双连屏的视觉效果很好，配备最新的车机系统，支持多种操作模式和不同界面风格，实用性非常强，使用体验也很好，把科技感和豪华感展现了出来，让很多人都对它赞不绝口。皮革和实木配饰的质感不错，摸上去也很有纹理感，柏林之声音响提升了用户的体验，不得不说奔驰E级在内饰的打造上真是见解独到。

后排的空间真的很宽敞，座椅也很宽大和厚实，有一种软塌塌的下陷感，配备电动调节功能，可以实现半躺坐姿，悬挂调教偏软，滤震也很优秀，乘坐舒适性非常好，放眼同级车型也很有能与之匹敌的，这一点也是奔驰E级的优势所在，而且后排还设计了独立的化妆镜和三角窗，极大的提升了用户的便捷性。

全尺寸的大天窗带来了极佳的采光性，分段设计也很人性化，由电动幕布进行闭合调节，在后排就可以进行操作，使用起来也很简易。

搭载2.0T L4发动机，匹配9AT变速箱，拥有258匹马力和370牛米扭矩，动力表现真的很优秀，加速时动力随叫随到，一点也没有拖泥带水的感觉，可见动力匹配重做了以后进步还是很大的，零百加速仅需6秒多点，这样的动力在同级车型里也是数一数二的，不过后驱设计和原厂轮胎有些合不来，雨天容易出现打滑现象。

奔驰E级的性价比越来越高了，在产品力和品牌力的烘托下，销量也是水涨船高，实现了月月销冠，销量的连续上涨不仅鼓舞了奔驰的信心，也印证了降价这一举措是极其正确的，随着新车上市脚步的加快，越来越多的人都攒足了期待，如果定价合理，那么未来是很光明的。