(资料图片)

每经讯7月27日,在南方周末和能源基金会联合举办的“面向零排放的未来:如何实现中重型货车零排放转型”研讨会上,《》记者就“近期充电费用上涨,政策将如何支持乘用车、货车等电动化发展”的问题提问,清华大学碳中和研究院零碳交通研究中心主任王贺武回应,未来会有一些灵活的政策,可能不会对充电费用直接补贴,会更大地拉开峰谷电价差,鼓励大家采用错峰充电的方式,进一步促进电动化发展。

推荐内容