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本报讯(记者 冯兴) 3月13日记者从南京市交通运输局获悉,“十四五”期间,南京将以建设公交都市为总体目标,打造高品质公共交通,提升公众的出行服务体验,预计到2025年,全市公共交通45分钟通勤占比达80%以上。
南京市交通运输局运输管理处处长陈兆栋介绍,近年来,南京已基本形成以轨道交通为骨干、地面公交为网络、其他公共交通方式为延伸和补充、多种运输方式无缝衔接的多元公共交通网络体系。2017年南京成为首批国家公交都市建设示范城市。在国家市场监管总局通报的全国公共服务质量监测结果中,南京公共交通连续两年名列全国第一。据统计,2022年,南京公共交通客运量达到12.5亿人次,平均日客运量超过340万人次。越来越多的南京市民选择公共交通这一绿色环保低碳的出行方式。
陈兆栋介绍,我市将继续以建设公交都市为总体目标,目前已出台实施“十四五”公共交通、综合运输服务发展规划,以及公共交通年度行动计划、公交场站建设三年行动计划等一批行业发展指导性政策。预计到2025年,南京全市公共交通45分钟通勤占比达到80%以上,即80%的乘客可实现45分钟内通勤。
打造高品质公共交通,提升出行体验,公共交通出行的幸福感和舒适性正不断提高。地铁出行具有快捷、准时、安全等多项优势,目前全市共有11条地铁线路在建。其中,5号线30座车站均已开工,江宁段计划今年启动不载客试运行。“十四五”时期,我市将继续推进轨道交通等大中运量公共交通系统建设,以构建轨道交通与常规公交一体化网络服务体系为导向,细分公交服务,促进地面公交和地铁“两网融合”。
南京公交集团5800多辆公交车目前也在陆续更新,去年共投放低地板及低入口公交车1098辆,老年人上下车更加安全方便。接下来,我市将持续优化公交专用道网络、公交优先信号交叉口建设与改造,积极探索公交客流走廊快速化改造及合乘车道运行新模式,推动公交专用道时空优先,提升使用效率,提高公共交通系统的可靠性。
记者获悉,今年,我市将出台新一轮公共交通年度行动计划,开展公交场站建设,优化公交中途站站点布设,组织实施线网优化调整等公交品质提升工程,进一步提高乘客对公交服务的满意度。